目前,冠軍蓄電池廠家基本上都是采用鉛酸蓄電池作為冠軍蓄電池的儲能設(shè)備，鉛酸蓄電池使用壽命一般在5年左右，經(jīng)濟實惠，而且能量很大，很適合蓄電池、EPS電源的使用。隨著鋰電池技術(shù)的不斷改進，以及人們對于鉛酸蓄電池造成污染的排斥，也有很多客戶開始把鋰電池用作冠軍蓄電池的電池。本文我們就簡單的為大家分析一下，冠軍蓄電池使用鋰電池的利與弊。
冠軍蓄電池使用鋰電池作為儲能設(shè)備有利的地方：
1.電池工作電壓高:鋰電池的能量是鎳鎘電池，鎳氫電池的3倍，鉛酸電池的2倍，鋰離子動力電池比能量高的。組成相同電壓的動力電池組時，鋰離子動力電池使用的串聯(lián)數(shù)目會大大少于鉛酸電池和鎳氫電池。
2.重量輕：鋰電池比能量大，高達150Wh/Kg,是鎳氫電池的2倍，鉛酸電池的4倍, 因此重量是相同能量的鉛酸電池的三分之一到四分之一，從這個角度講鋰電消耗的資源就少，而且由于錳酸鋰電池中所用元素的儲量比較多，因此相對鉛酸、鎳氫電池可能會進一步漲價，鋰離子動力電池成本反而是進一步降低的。
3.體積?。轰囯姵馗哌_到400Wh/L，體積是鉛酸電池的二分之一到三分之一。提供了更合理的結(jié)構(gòu)和更美觀的外形的設(shè)計條件、設(shè)計空間和可能性。 現(xiàn)階段由于鉛酸電池體積、重量的限制，設(shè)計師們的設(shè)計思想受到極大約束，導(dǎo)致現(xiàn)階段的電動自行車在結(jié)構(gòu)和外觀上“千車一面”、雷同相似、單調(diào)劃一。而鋰離子電池的使用，給設(shè)計師們提供了展示設(shè)計思想和設(shè)計風(fēng)格的更大空間及條件。
4、允許工作溫度范圍寬：鋰電池低溫性能好，鋰離子動力電池可在-20℃～+55℃之間工作，尤其適合低溫使用，而水溶液電池(比如鉛酸電池、鎳氫電池)在低溫時，由于電解液流動性變差會導(dǎo)致性能大大降低。
5、無污染：鋰離子動力電池中不存在有毒物質(zhì)，因此被稱為“綠色電池”，國家重點扶持。而鉛酸電池和鎘鎳電池由于存在有害物質(zhì)鉛和鎘，國家必然會加強監(jiān)管和治理（鉛酸電池出口退稅的取消，鉛資源稅的增加，鉛酸電動自行車出口的受限），相應(yīng)企業(yè)的成本也會增加。雖然鋰電池沒有污染，但從資源節(jié)約的角度考慮。鋰離子動力電池的回收，回收中的安全性，回收的成本也都需要考慮。
冠軍蓄電池使用鋰電池的弊端：
1、存在安全隱患：由于鋰離子動力電池能量高，材料穩(wěn)定性差，鋰電容易出現(xiàn)安全問題，目前世界上知名的手機和筆記本電腦電池（正極材料為鈷酸鋰和三元材料）生產(chǎn)企業(yè)，日本三洋、索尼等公司要求電池的爆噴率控制在40個ppb(十億分之一)以下，國內(nèi)公司能達到ppm(百萬分之一)級的就已經(jīng)不錯了，而動力電池的容量是手機電池容量的上百倍以上，因此對鋰電的安全性要求極高。雖然鈷酸鋰電池和三元材料的電池具有重量更輕，體積更小等優(yōu)點，但它們是不適合作動力電池應(yīng)用于電動車的。
2、價格高：相同電壓和相同容量的鋰離子動力電池價格是鉛酸的3-4倍。
從這些對比來，冠軍蓄電池使用鋰電池作為儲能設(shè)備是有很多優(yōu)點，不過存在的安全隱患問題還是比較大的，再加上目前我國的鋰電池技術(shù)還不夠成熟，所以如果不是什么應(yīng)用需要，建議還是選擇鉛酸冠軍蓄電池，從安全穩(wěn)定角度上來講，也高很多。
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